• pops
  • pops

Marchnad Llwyfan EV

Marchnad Llwyfan EV (Cydran: Siasi, Batri, System Atal, System Llywio, Drivetrain, Tu Mewn i Gerbydau, ac Eraill; Math o Gerbyd Trydan: Cerbyd Trydan Hybrid a Cherbyd Trydan Batri; Sianel Werthu: OEM ac Aftermarket; Math o Gerbyd: Hatchback, Sedan, Cerbydau Cyfleustodau, ac Eraill; a Llwyfan: P0, P1, P2, P3, a P4) - Dadansoddiad o'r Diwydiant Byd-eang, Maint, Cyfran, Twf, Tueddiadau, a Rhagolwg, 2020 - 2030

Tynhau Deddfau Amgylchedd a Galw cynyddol am Gerbydau Trydan i Hybu Twf y Farchnad
Oherwydd datblygiadau technolegol trawiadol a thirwedd reoleiddio esblygol, mae'r sector modurol byd-eang wedi gweld newidiadau sylweddol dros yr ychydig ddegawdau diwethaf. Ar hyn o bryd, mae'r sector modurol presennol ledled y byd yn symud fwyfwy tuag at ddyfodol cynaliadwy a gwyrddach, lle mae'n rhaid i OEMs a rhanddeiliaid eraill fuddsoddi mewn technolegau ac arloesiadau newydd sy'n cydymffurfio â'r dirwedd reoleiddio esblygol. Dros y degawd diwethaf, mae cerbydau trydan wedi creu poblogrwydd sylweddol ledled y byd. Er bod ymwybyddiaeth sy'n ymwneud â cherbydau trydan yn parhau i dyfu ledled y byd, gydag ef, mae gwerthiant byd-eang cerbydau trydan yn parhau i symud yn y taflwybr ar i fyny - ffactor y disgwylir iddo hybu twf y farchnad platfformau EV byd-eang.
Mae'r galw am gerbydau trydan yn ffactor blaenllaw y disgwylir iddo yrru'r farchnad platfform EV fyd-eang yn ystod y cyfnod asesu. Mae cwmnïau sy'n gweithredu yn y farchnad platfformau EV gyfredol yn canolbwyntio fwyfwy ar gynnig llwyfannau EV cost-effeithiol ac effeithlon i'w cwsmeriaid, a phontio'r bwlch cost rhwng peiriannau cerbydau trydan a pheiriannau tanio mewnol (ICEs). Disgwylir i sawl chwaraewr haen uchaf yn y farchnad lansio platfformau EV arloesol yn ystod y degawd sydd i ddod - ffactor sy'n debygol o gynorthwyo twf y farchnad platfformau EV fyd-eang yn ystod y cyfnod a ragwelir.
Yng nghefn y ffactorau hyn, rhagwelir y bydd y farchnad platfform EV fyd-eang yn rhagori ar farc US $ 97.3 Bn erbyn diwedd 2030.

Mae Chwaraewyr y Farchnad yn Canolbwyntio ar Fwlch Cost Pontio rhwng ICE ac Peiriannau Trydan
Er bod y galw am gerbydau trydan wedi gweld twf cyson dros yr ychydig flynyddoedd diwethaf, mae llond llaw o OEMs yn gwneud elw sylweddol trwy werthu cerbydau trydan. Mae'r bwlch cost eang rhwng peiriannau trydan ac ICEs yn ffactor o bwys y disgwylir iddo yrru arloesiadau a pharatoi'r ffordd ar gyfer modelau platfform EV cost-effeithiol yn y dyfodol agos. Cost uchel batris trydan yw un o'r rhesymau allweddol pam mae cerbydau trydan yn cael eu prisio'n uwch na chost hybrid neu gerbydau sy'n gweithredu ar bensaernïaeth cerbydau ICE. O ganlyniad, mae sawl chwaraewr sy'n gweithredu yn nhirwedd marchnad platfform EV yn chwilio am ffyrdd newydd o ddigolledu'r costau hyn trwy ganolbwyntio ar ddylunio'r EV ar blatfform graddadwy a modiwlaidd. Er bod sawl OEM yn buddsoddi fwyfwy mewn datblygu llwyfannau EV pwrpasol i gynhyrchu cerbydau trydan, mae eraill yn dibynnu'n bennaf ar bensaernïaeth cerbydau ICE ar gyfer cynhyrchu cerbydau trydan. Yn eu cais i wneud cynhyrchu cerbydau trydan yn broffidiol, mae chwaraewyr y farchnad yn archwilio gwahanol gysyniadau fwyfwy, gan gynnwys llinellau cydosod symlach.

Mae Chwaraewyr y Farchnad yn Canolbwyntio ar Lansio Llwyfannau EV Newydd i Ennill Ymyl Gystadleuol
Yn dyst i'r galw cynyddol am gerbydau trydan ac yn rhagweld treiddiad uwch o gerbydau trydan yn y dyfodol, mae sawl cwmni ar hyn o bryd yn tueddu tuag at lansio llwyfannau EV newydd i ennill mantais gystadleuol yn nhirwedd gyfredol y farchnad. Yn ogystal, er bod cwmnïau haen uchaf yn buddsoddi fwyfwy mewn cynhyrchu llwyfannau EV arloesol, mae sawl busnes cychwynnol wedi ymuno â'r farchnad platfformau EV fyd-eang, ac yn creu cynghreiriau strategol gyda chwaraewyr eraill y farchnad i sefydlu eu presenoldeb yn y farchnad platfformau EV cystadleuol iawn. Er enghraifft, fe wnaeth REE Automotive, cwmni cychwyn Israel ymuno â phartneriaeth â Chorfforaeth KYB Japan i lansio ataliad blaengar ar gyfer llwyfannau cerbydau trydan yn y dyfodol. Disgwylir i KYB Corporation gynnig ei linell o systemau atal lled-weithredol a gweithredol ar gyfer platfform EV REE.
Yn ogystal, mae sawl OEM blaenllaw yn canolbwyntio fwyfwy ar adeiladu llwyfannau EV pwrpasol i sefydlu presenoldeb cadarn yn y farchnad. Er enghraifft, ym mis Chwefror 2019, cyhoeddodd Hyundai fod y cwmni'n debygol o gynhyrchu platfform cerbyd trydan pwrpasol a fydd yn cael ei ddefnyddio'n bennaf gan geir trydan newydd a gynhyrchir gan y cwmni.

Gostyngiad yn y galw am Lwyfannau EV yn 2020 yng nghanol Pandemig COVID-19
Mae'r sector modurol byd-eang wedi profi anhawster mawr yn 2020 oherwydd dechrau'r pandemig nofel COVID-19. Mae dyfodiad y pandemig COVID-19 wedi symud twf y farchnad platfform EV i'r lôn araf yn 2020, gan fod y sector modurol yn Tsieina dan glo yn enwedig yn chwarter cyntaf 2020. Oherwydd hyn, roedd y cyflenwad o ddeunyddiau crai a chydrannau modurol wedi cael llwyddiant mawr ledled y byd. Fodd bynnag, wrth i Tsieina agor ei diwydiannau yn raddol, roedd hybiau modurol mawr eraill yn cyfyngu ar fasnach a chludiant trawsffiniol fel mesur i atal lledaeniad y firws.
Disgwylir i'r farchnad platfform EV ennill momentwm yn raddol tuag at chwarter olaf 2020, gan fod y galw byd-eang am EVs yn dyst i dwf cyson yn dilyn llacio cyfyngiadau cloi a masnach.

Safbwynt y Dadansoddwyr
Disgwylir i'r farchnad platfform EV fyd-eang ehangu ar CAGR cymedrol o ~ 3.5% yn ystod y cyfnod a ragwelir. Mae twf y farchnad yn cael ei yrru'n bennaf gan y galw cynyddol am gerbydau trydan, cynyddu cefnogaeth y llywodraeth i gerbydau trydan, datblygu technoleg cerbydau trydan blaengar, a thynhau deddfau a rheoliadau diogelu'r amgylchedd. Dylai chwaraewyr y farchnad ganolbwyntio ar lansio llwyfannau cerbydau trydan arloesol a chost-effeithiol i ennill mantais gystadleuol a sefydlu troedle cadarn yn y farchnad.

Marchnad Llwyfan EV: Trosolwg
Rhagwelir y bydd y farchnad platfform EV fyd-eang yn ehangu ar CAGR o 3.5% yn ystod y cyfnod a ragwelir. Mae hyn yn bennaf oherwydd normau allyriadau cynyddol llym ar gyfer ceir ynghyd â hyrwyddo hybridization a thrydaneiddio cerbydau er mwyn lleihau effaith nwyon gwacáu niweidiol ar yr amgylchedd. Mae rheoliadau'r llywodraeth yn erbyn cerbydau disel a gasoline yn rheswm mawr dros ddewis newidiol cwsmeriaid tuag at gerbydau trydan ac yn rhoi hwb i'r galw am blatfform EV yn ystod y cyfnod a ragwelir.
Mae'r farchnad ar gyfer EVs yn ehangu ar gyflymder sylweddol ac mae buddsoddiadau yn y cyfnod cynnar yn sylweddol uchel ar gyfer bysiau, gan fod llywodraethau yn y mwyafrif o ranbarthau yn buddsoddi'n sylweddol mewn dinasoedd mawr er mwyn mynd i'r afael ag allyriadau carbon sy'n debygol o roi hwb i'r farchnad ar gyfer platfform EV. Mae galw mawr am blatfform EV ar gyfer bysiau trydan yn y mwyafrif o economïau, gan fod trydaneiddio platfform cyhoeddus yn debygol o effeithio'n fwy effeithiol wrth wella ansawdd aer.

Gyrwyr Marchnad Platfform EV
Yn flaenorol, roedd yn well gan frandiau mawr ddatblygu un platfform ar gyfer pedwar pum model i gyfyngu ar fuddsoddiad cyfalaf. Fodd bynnag, ysgogodd mwy o alw gan brynwyr ceir am nodweddion rhanbarth penodol, steilio a pherfformiad, gan gynnwys elfen o unigrywiaeth mewn ceir OEMs i ddatblygu platfform gwahanol ar gyfer gwahanol fodelau, sy'n debygol o roi hwb i'r farchnad ar gyfer platfform EV yn ystod y cyfnod a ragwelir.
Mae tanwydd ffosil yn gyfyngedig ac yn fuan, mae cronfeydd tanwydd ffosil yn debygol o gael eu disbyddu. Yn ôl y gyfradd gyfredol o ddefnydd, amcangyfrifir bod 46.7 mlynedd o adnoddau tanwydd yn aros ledled y byd, ac mae 49.6 mlynedd o adnoddau nwy naturiol yn aros ledled y byd. Mae dewisiadau amgen i danwydd ffosil ar gael yn y farchnad, gan gynnwys cerbyd trydan, CNG, LPG, cerbyd pŵer aer, a LNG. Fodd bynnag, mae cerbydau trydan yn cael eu mabwysiadu fwyfwy, a ddefnyddir yn rheolaidd i'w cludo mewn dinasoedd a threfi trefol a metropolitan. Mae hyn, yn ei dro, yn debygol o weithredu fel ateb ar gyfer argaeledd cyfyngedig adnoddau naturiol. Amcangyfrifir bod hyn yn rhoi hwb i'r farchnad ar gyfer platfform EV.
Mae sawl gweithgynhyrchydd, fel Tesla Inc. a Nissan, wedi cyflwyno EVs perfformiad sy'n rhedeg ar blatfform EV newydd sy'n dawelach ar y ffyrdd ac yn darparu taith esmwyth a didrafferth. Mae cost cynnal a chadw isel EVs, oherwydd dyluniad newydd yn y platfform EV wedi bod yn fantais ychwanegol, sy'n debygol o fod o fudd i ddefnyddwyr yn y tymor hir. Mae hyn, yn ei dro, yn debygol o yrru'r farchnad platfform EV.

Heriau i'r Farchnad Llwyfannau EV
Mae cost cerbydau trydan o'i gymharu â chost cerbydau ICE confensiynol (peiriant tanio mewnol) yn sylweddol uchel ac fe'i hystyrir yn brif ffactor ataliol ar gyfer y farchnad cerbydau trydan a phlatfform EV.
Mae angen gorsafoedd gwefru ar gerbydau trydan, ac mae angen rhwydwaith o orsafoedd o'r fath sydd wedi'u lleoli'n strategol er mwyn i bobl deithio'n bell. Ar ben hynny, mae ailwefru batris yn aml yn cymryd tua 1 awr, nad yw'n unman yn cyfateb i effeithlonrwydd ail-lenwi nwy, sy'n ffrwyno marchnad platfform EV ymhellach.

Segmentu Marchnad Llwyfan EV
Yn seiliedig ar gydran, rhagwelir y bydd y segment batri yn cyfrif am gyfran fawr o'r farchnad platfform EV yn ystod y cyfnod a ragwelir. Mae OEMs yn canolbwyntio ar gynhyrchu batri EV datblygedig y disgwylir iddo gael allyriadau is am gostau cymharol is, sy'n arwain at fwy o fuddsoddiad mewn Ymchwil a Datblygu ar gyfer y segment batri ac yn y pen draw ar gyfer platfform EV.
Yn seiliedig ar y math o gerbyd trydan, mae segment cerbyd trydan batri yn ehangu ar gyflymder cyflym ar gyfer y farchnad platfform EV. Mae'r rhan fwyaf o OEMs yn canolbwyntio ar ddatblygu cerbydau trydan batri ar lwyfannau EV sydd newydd eu datblygu yn hytrach na cherbydau trydan hybrid, gan fod y galw am BEVs yn fwy na galw HEVs. At hynny, mae angen buddsoddiad ac arbenigedd cyfalaf sylweddol uchel i ddatblygu HEV o'i gymharu ag un BEV, gan nad yw BEV yn cynnwys ICE ar blatfform EV ac felly mae'n symlach i'w adeiladu.
Yn seiliedig ar y math o gerbyd, roedd y segment cerbydau cyfleustodau yn cyfrif am gyfran sylweddol o'r farchnad platfform EV fyd-eang. Mae defnyddwyr yn Tsieina yn ffafrio sedans cryno; fodd bynnag, mae dyfodiad SUVs newydd a mwy deniadol wedi symud y galw tuag at gerbydau cyfleustodau. Mae dirywiad yng ngwerthiant sedans. Nid ydynt mor ddefnyddiol â bagiau deor nac yn fwy eang ag y mae'n well gan SUVs a defnyddwyr yn Asia a'r UD gerbydau eang a defnyddiol. Mae'r gostyngiad yn y galw am fagiau deor ledled Ewrop ac America Ladin oherwydd cynnydd ym maint y cerbyd llai. Po fwyaf yw'r hatchback, y lleiaf swyddogaethol a hydrin y maent yn dod.

Marchnad Llwyfan EV: Dadansoddiad Rhanbarthol
Yn seiliedig ar ranbarth, mae'r farchnad platfformau EV fyd-eang wedi'i gwahanu i Ogledd America, Ewrop, Dwyrain Asia, De APAC, America Ladin, a'r Dwyrain Canol ac Affrica
Mae cynnydd cyson yn nhreiddiad EVs ar gyflymder sylweddol ar draws sawl gwlad yn Nwyrain Asia ac Ewrop yn ffactor amlwg sy'n gyrru'r farchnad platfformau EV fyd-eang, gan fod buddsoddiad mewn Ymchwil a Datblygu yn y gwledydd hyn yn cynyddu. Mae Ewrop yn gweld cynnydd cadarn yn nhreiddiad EVs. Yn dilyn hynny, disgwylir i'r galw am EVs gynyddu yn ystod y cyfnod a ragwelir, sy'n debygol o roi hwb i'r farchnad ar gyfer platfform EV.
Rhagwelir y bydd marchnad platfform Dwyrain Asia EV yn ehangu'n sylweddol, ac yna Ewrop a Gogledd America. Mae'r diwydiant modurol mewn gwledydd, gan gynnwys Tsieina, Japan a De Korea yn tueddu tuag at dechnoleg, arloesi a datblygu EVs datblygedig. Rhagwelir y bydd datblygu gorsafoedd gwefru mwy datblygedig a chyflym yn gyrru'r farchnad platfform EV ac EV. Mae BYD, BAIC, Chery, a SAIC yn chwaraewyr allweddol sy'n gweithredu ym marchnad Dwyrain Asia EV, sy'n cyfrif am y gyfran uchaf o'r farchnad platfform EV.

Marchnad Llwyfan EV: Tirwedd y Gystadleuaeth
Ymhlith y chwaraewyr allweddol sy'n gweithredu yn y farchnad platfform EV fyd-eang
Cwmni Modur Alcraft
Modur Baic
BMW
BYD
Byton
Canoo
Chery
Daimler
Dyfodol Faraday
Ffisker
Ford
Geely
Moduron Cyffredinol
Honda
Hyundai
JAC
Kia Motors
Modur Nissan
Moduron Agored
Auto REE
Rivian
Modur Saic
Toyota
Volkswagen
Volvo
Motors XAOS
Zotye
Mae rhai OEMs yn dewis cynhyrchu BEV neu PHEV ar blatfform ICE wedi'i addasu i gyfyngu ar fuddsoddiad cyfalaf ac maent yn gyfrifol am weithgynhyrchu hyblyg. Mae pensaernïaeth sydd wedi'i gorgynllunio ar gyfer cerbydau ICE yn wynebu heriau o ran pecynnu batri. Er enghraifft, mae VW Group yn bwriadu adeiladu EVs o bob maint gan ddefnyddio sawl un o'r un rhannau fel y gall wneud ei e-fodelau yn broffidiol. Mae'r cwmni'n bwriadu adeiladu ceir MEB mewn wyth lleoliad, yn fyd-eang, erbyn 2022. Ar ben hynny, mae'n rhagweld y byddai'n gwerthu 15 miliwn o gerbydau ar y platfform EV dros y degawd nesaf.


Amser post: Mawrth-12-2021